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中国京津冀协同发展促进基本公共服务共建共享
更新时间:2019-02-26

国际在线报道(记者 陈庆滨、贾破梁、王志达):今年是中国京津冀协同发展策略履行五周年。五年来,从交通、教育、医疗等多个范畴,京津冀协同发展,踊跃增进基本公共服务共建共享,使三地大众懂得到实切切实的失掉感。

伴随城际铁路网织密,京津冀地区正在加快造成喷射状轨道网络,轨道交通支撑下的一小时生活圈正在形成……2008年开明的京津城际铁路将北京、天津两座城市之间的通勤时间大幅缩短至半小时。截至2018年下半年,京津城际列车已运送旅客约2.5亿人次,京津两地实现同城化。乘客张先生介绍:“工作起因我需要经常往返天津跟北京,城际列车就像坐公交一样方便”

五年来,京津冀教导协同发展一直推进,在基本教育范围,京津冀教诲局部也在采取举措,奇特提高教育品德,推动京津优质中小学、幼儿园与河北省学校发展跨省域配合办学。天津滨海新区发改委副主任吴秀山先容,未来,三地将连续以公民为中心,促进基本公共服务共建共享。他说:“在社会管理、公共服务、人才一体化等方面先行先试,及时供应精准化、精巧化服务,始终增强人民民众的获得感、幸福感和保险感。”

这两天,河北承德应用技术职业学院的237名学生,迎来了在天津中德职业应用技能大学的第二个学期。作为天津对口支援承德建设高等职业院校的受益者,他们将在天津实现一年的学习。天津中德职业利用技巧大学校企合作处处长吴亚军说:“盘算在今年承德新招的学生当中,咱们选取50个学生进入德国双元制形式的订单班。针对京津冀地域的产业进行订单式培养,未来直接进入企业工作。”

据悉,今年9月就将通航的北京大兴国际机场,把更广阔的腹地延伸到了京津冀三地。将来从北京、天津、河北都将有轨道交通线路直达新机场,其中从天津出发有望乘坐高铁直达新机场,全程只有36分钟。

给三地大众带来实惠的不仅仅是交通便利,在天津港首农食品进出口贸易有限公司的冷链库里,生产操作部经理郝学志正在和员工们把来自南美跟澳洲的入口肉装箱,运往北京、河北。郝学志:“这些进口食物当天就可能送到居民家中,这在以前基本不敢想。假如发往天津市根本上3个小时内都能到达,如果是往河北省走的话,基础上最远的距离5、6个小时也到了,北京大多数货物能够做到当天送达。”